古人會加班嗎
來源：大眾日報作者：汪霏霏 2024-11-14 09:30
古代官員工作場景
古人會加班嗎？要回答這個問題，我們首先要知道古代什么人上班。
“上班”一詞源于古人上朝?！鞍唷弊畛醯囊馑际桥帕?，后來成為衡量隊列數(shù)目的量詞。官員上朝分成文班和武班，排成不同隊列，“上班”一詞就是在此基礎上衍生的。明清時期，上班多指到官府工作，古代有資格上班的人，多是官員和衙門里的胥吏衙役，另外還有奴婢和工匠。雖然王侯將相身居廟堂之上，看起來可謂風光無限，但其背后亦有外人不可理解的心酸，除了日常工作之外，他們的頻繁加班苦不堪言。而普通的民眾，像下地勞作的男人、紡紗織布的女人，為了生計他們的加班更是不言而喻。所以說，不管是王侯將相還是普通民眾，在古代都逃不過加班，因此與之對應的工作制度也在歷朝歷代的歷史軌跡中逐漸發(fā)展成型。
最古早的加班文化
我們以古代官員為例，考察一下古人的上班時間。《詩經·雞鳴》里曾用“雞既鳴矣，朝既盈矣”“東方明矣，朝既昌矣”來描寫周朝官員上班的狀態(tài)。意思是公雞打鳴時，官員就已經在朝堂上站好了；東方陽光普照時，朝堂上已經開始忙碌起來了。今天的打工人需要打卡簽到，古代官員上班也要打卡，“到單位點卯去”這個說法其實源于古代的上朝制度。卯時是早上五點到七點，從“至暮畫酉”可知，古人是在酉時下班。酉時是晚上五點到七點，取中間值，明朝官員大概早上六點上班，晚上六點下班，一天的工作時間是十二個小時。
最初加班是從官員“為君憂，為民憂”的凌云壯志開始的。如今能看到的最早關于加班的文字記錄是史書《國語》?！秶Z·吳語》曾記載，晉國大夫董褐為保全疆土免遭吳國屠戮，夜以繼日同吳王夫差談判，這可以被視為古代加班的典型例證。這時的加班制度還不成熟，加班更多出于自發(fā)的責任感，而非強制要求。唐以后加班現(xiàn)象開始比較常見，典型代表白居易從29歲就居住在長安，多數(shù)時間都是用在加班上。為此他在《晚歸早出》中記述：“退衙歸逼夜，拜表出侵晨?！贝嗽娭幸谎砸徽Z無不表露出長年加班給白居易帶來的困擾。到了清朝，早中期受明代的影響，加班上朝制度更加嚴格，基本上每天需要凌晨起床趕赴早朝，即使在這樣的情況下還要堅持值夜班。
古代官員一周工作幾天呢？漢朝官員每五天一休息；唐朝官員每十天一休息；宋朝亂七八糟的假期加起來一年有一百多天，官員平均上兩天班就休息一天；元明清三朝的假期就少得可憐了。古人上班遲到或曠工也會被扣工資嗎？當然，而且更嚴格。如《唐律疏議》規(guī)定，官員應上班而不到的，缺勤一天處笞二十小板，每再滿三天加一等，滿三十五天判處徒刑一年?！短茣酚涊d，在唐肅宗時期，“朝參官無故不到，奪一月俸”。元初著名畫家趙孟頫任職兵部郎中時，因為上班遲到，差點被長官打板子。明朝皇帝也喜歡打板子，這種處罰被稱為“廷杖”，官員上朝遲到或無故缺席就會被施以廷杖之刑。這些規(guī)定顯示了古代對工作的嚴肅態(tài)度和對紀律的重視。魏忠賢專政的時候，有個官員上朝時怕遲到，害怕被打板子，就在紫禁城內一路狂奔，心想：只要我跑得夠快，遲到就追不上我。不料，這位官員慌亂中失足掉進御河淹死了。這真是怕遲到怕到“殉職”。
古代有沒有加班費
古代的大多數(shù)官員還是需要加班的，而且經常要值夜班。最關鍵的是古代值夜班沒有加班費，除非皇帝主動獎賞，獎賞并不是時時存在，因此在大多數(shù)時候，官員都是義務勞動。乾隆時期一日深夜，乾隆皇帝突然決定向準噶爾的部隊出兵。我國古代出兵還必須“師出有名”。因此，乾隆皇帝召集值班的官員起草詔書。當時在軍機處值班的只有一位叫巴延三的官員。巴延三只是軍機處的一個小人物，但由于此次給乾隆皇帝起草詔書，被乾隆記住了。后來，因為受皇帝贊賞，此人一路被提拔到兩廣總督的職位?？梢娫诠糯影嘁策€是有好處的，說不定就能得到皇帝的賞識而平步青云。《后漢書·黃香傳》記載：東漢時有一位名為黃香的官員。這個人很老實，尚書臺每天都要值班，那些當班的人欺負黃香初來乍到，都要黃香幫忙頂班，黃香一個都不得罪，有求必應。直到某次皇帝來到尚書臺巡班，找來值班冊一看，當日并不是黃香的班，就問是什么情況，黃香說出實情，皇帝聽完很感動，當即就給黃香升了官。所以說，加班除了義務勞動，也還是有希望獲得加班費的，只是概率相對較小。
今人不滿“996”，古人對“996”也是滿腹牢騷。宋朝的歐陽修在《集禧謝雨》一詩中就吐槽：“十里長街五鼓催，泥深雨急馬行遲。臥聽竹屋蕭蕭響，卻憶滁州睡足時?！弊约含F(xiàn)在踩著泥濘、冒雨上班的日子，還不如以前在滁州可以睡到自然醒的日子。除了官吏衙役外，古代的奴婢和工匠也要上班。他們的工作時長可能比一般官員還長。
到了近代，西方工廠制度引入，現(xiàn)代意義上的上班出現(xiàn)了。民國時期，上海工人的日平均工作時間為八小時至十一小時。每月具體工作天數(shù)跟行業(yè)有關，紡織業(yè)最少，平均每月工作二十天；造船業(yè)最多，平均每月工作二十八天。
（作者系山東社會科學院研究員）
編輯：董麗娜
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